中央線
中央線とは、かつて留意県に存在したるーてい鉄道（現：流戸平鉄道）の鉄道路線である。ラインカラーは青（■）。路線記号はCRであった。 テンプレート:SHORTDESC:かつて存在したるーてい鉄道の路線
ここでは同路線に唯一存在した平山駅についても述べる。
| 中央線 | |||
|---|---|---|---|
| 基本情報 | |||
| 現況 | 廃止 | ||
| 国 | 堀理国 | ||
| 所在地 | 留意県 | ||
| 種類 | 普通鉄道（在来線） | ||
| 起点 | 有浦守田駅(事実上) | ||
| 終点 | 平山駅 | ||
| 駅数 | 1駅 | ||
| 経由路線 | 南北本線 | ||
| 路線記号 | CR | ||
| 開業 | 不明(2023年11月?) | ||
| 廃止 | 2024年01月26日 | ||
| 所有者 | ちむりんごグループ | ||
| 運営者 | るーてい鉄道（流戸平鉄道） | ||
| 車両基地 | 日島車庫 | ||
| 使用車両 | 流戸平鉄道#現有車両を参照 | ||
| 路線諸元 | |||
| 軌間 | 7.25 stud | ||
| 線路数 | 単線 | ||
| 最高速度 | 110km/h? | ||
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| |||
路線の特色
途中駅が存在しないため、全ての列車が南北本線の直通列車となっていた。
かつては延伸計画や再開発の計画も存在したが、あまりにも不安定な線路により廃止が決定した。
わずか2ヶ月での廃止であり、他では例を見ない事例である。
平山駅
| 平山駅 | |
|---|---|
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|
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| {{ #ifeq: | long || 所在地 }} |
留意県流戸平市南区{{ #if: | {{{座標}}} }}{{ #if: | }} |
| 所属事業者 | {{#if: るーてい鉄道（現：流戸平鉄道）|るーてい鉄道（現：流戸平鉄道）}} |
| 所属路線 | 中央線 |
| キロ程 | {{ #if: | {{{キロ程}}} km }}{{ #if: | （起点） }} |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
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| 乗車人員 -統計年次- |
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| 乗降人員 -統計年度- |
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| 乗降人員 -統計年次- |
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| 開業年月日 | {{ #if:2023年11月頃|2023年11月頃}} |
| 廃止年月日 | 2024年01月26日 |
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| 駅番号 | <span style="border:{{#ifexpr:4=7|1|2}}px solid {{#if:|{{#ifexpr:4=7|#0340F6|{{{5}}}}}|#0340F6}}; background-color:{{#ifexpr:4=3 or 4=6 | #0340F6|#ffffff}}; border-radius:{{#ifexpr:4<=3 or 4=7 |0.2|1}}em; color:{{#ifexpr:4=3 or 4=6 | #ffffff|#000000}}; font-weight:bold; padding-right:{{#ifexpr:4=2 |0.2|0.3}}em; {{#ifeq:4|7|box-shadow:0 0 0 1px #ffffff,0 0 0 3px {{{5}}}; margin: 0 3px;}}">CR01 |
| キロ程 | {{ #if: | {{{キロ程1}}} km }}{{ #if: | （起点） }} |
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| キロ程 | {{ #if: | {{{キロ程2}}} km }}{{ #if: | （起点） }} |
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| キロ程 | {{ #if: | {{{キロ程3}}} km }}{{ #if: | （起点） }} |
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| キロ程 | {{ #if: | {{{キロ程4}}} km }}{{ #if: | （起点） }} |
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| キロ程 | {{ #if: | {{{キロ程7}}} km }}{{ #if: | （起点） }} |
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| 備考 | {{ #if: | {{{備考}}} }} |
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平山駅とは、かつて存在したるーてい鉄道（現：流戸平鉄道）の駅である。また、中央線の唯一の駅でもあった。
特徴
- 地上からホームまでの高さがかなりあった。
- 改札からエレベーターまでが長いため動く歩道が設置されていた。
- 現在は跡地に当時の駅看板が残されている。
廃止
先述した通り、あまりにも線路が不安定だったため、2024年1月26日に廃止が決定し、即日廃止及び解体が行われた。
唯一の駅が存在した喜加町は路面環状線の喜加駅が路線変更のために既に廃止されており、平山駅が唯一の鉄道駅となっていたため、駅の廃止により、喜加町から鉄道駅が消滅した。
その結果、署名活動を始めるほどの騒動に発展した。
署名運動は失敗し[要出典]鉄道復活は不可能だと思われていたが、2026年1月10日にモノレール線の延伸を発表し、東平山駅、喜加駅が開業したため、喜加町内の鉄道駅が復活した。