1050系電車

1050系電車
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{{ #if: 舞山交通電鉄メガンマ車両桃北工場(現堀理車輌桃北車両工場)2022年 | 基本情報 }}
運用者	舞山交通電鉄
製造所	メガンマ車両桃北工場(現堀理車輌桃北車両工場)
製造年	2022年
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編成	3両編成
軌間	{{ #if: | {{#switch:|auto=mm}} }}
最高運転速度	{{ #if: | {{#switch:|auto=km/h}} }}
設計最高速度	{{ #if: | {{#switch:|auto=km/h}} }}
最高速度	140 km/h {{ #if: 140 km/h | {{#switch:|auto=km/h}} }}
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車体高	{{ #if: | {{#switch:|auto=mm}} }}
車体材質	Plastic
機関出力	{{#if:|{{{機関出力2}}}{{#switch:|auto= （一時間定格）}}{{#if:| }}}}{{#if:|{{{機関出力3}}}{{#switch:|auto= （30分定格）}}{{#if:| }}}}{{#if:|{{{機関出力4}}}{{#switch:|auto= （連続定格）}}}}
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搭載数	{{#if:|{{#switch:|auto=基 / 両}} }}
定格速度	{{ #if: | {{#switch:|auto=km/h}} }}
備考	{{#if:|{{{備考}}} }}
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1050系電車は、舞山市交通局の電車である。東西線で運行される。余りにも不評が多すぎて消滅する予定である

編成

	⇦舞山方面　　輪厚方面⇨
号車	1	2	3
着席定員	22	24	22

歴史

• 2022年
  • 9月3日　1050系落成。
  • 10月ごろ？　1100系デビューにより一時撤退。
  • 12月ごろ　B鉄道に転属し、赤新高速線(のちのB支線)用B300系として投入

• 2023年
  • 2月ごろ　メガンマ車輌台車リーク騒動によりB鉄道から撤退。
  • 4月　東西線舞山～安小間開業により復活。
  • 6月ごろ　1050系がリメイク。桃北鉄道で社員専用車両として使用されたものの、実装されることはなかった。
  • 7月　100形としてフライド鉄道に転属

• 2025年
  • 6月11日　1250系の投入が発表された事により余命宣告がなされる。

• 2026年
  • 夏ごろ　完全撤退予定。