1050系電車
| 1050系電車 | |
|---|---|
|
{{#if: | {{#ifeq: テンプレート:Str left | [ | | [[{{
safesubst:#if: | {{
safesubst:#ifeq: | ファイル
|
| ファイル:{{safesubst:#if:X|}} }} | }}{{#ifeq: a | b | |alt={{{alt}}}
}}{{#ifeq: a | b
| |link={{{link}}}
}}{{#ifeq: a | b
| |upright={{{upright}}}
}}{{#ifeq: 300px | 300px
| |300px
}}{{#ifeq: a | b
| |{{{3}}}
}}{{#ifeq: a | b
| |{{{4}}}
}}{{#ifeq: a | b
| |{{{5}}}
}}{{#ifeq: a | b
| |{{{6}}}
}}]]
}}
| }}メガンマ車輛桃北工場で撮影された1050系 | |
| {{ #if: 舞山交通電鉄メガンマ車両桃北工場(現堀理車輌桃北車両工場)2022年 | 基本情報 }} | |
| 運用者 | 舞山交通電鉄 |
| 製造所 | メガンマ車両桃北工場(現堀理車輌桃北車両工場) |
| 製造年 | 2022年 |
| {{ #if: 3両編成140 km/h | 主要諸元 }} | |
| 編成 | 3両編成 |
| 軌間 | {{ #if: | {{#switch:|auto=mm}} }} |
| 最高運転速度 | {{ #if: | {{#switch:|auto=km/h}} }} |
| 設計最高速度 | {{ #if: | {{#switch:|auto=km/h}} }} |
| 最高速度 | 140 km/h {{ #if: 140 km/h | {{#switch:|auto=km/h}} }} |
| 起動加速度 | {{ #if: | {{#switch:|auto=km/h/s}} }} |
| 減速度 | {{ #if: | {{#switch:|auto=km/h/s}} }} |
| 減速度(常用) | {{ #if: | {{#switch:|auto=km/h/s}} }} |
| 減速度(非常) | {{ #if: | {{#switch:|auto=km/h/s}} }} |
| 全長 | {{ #if: | {{#switch:|auto=mm}} }} |
| 車体長 | {{ #if: | {{#switch:|auto=mm}} }} |
| 全幅 | {{ #if: | {{#switch:|auto=mm}} }} |
| 車体幅 | {{ #if: | {{#switch:|auto=mm}} }} |
| 全高 | {{ #if: | {{#switch:|auto=mm}} }} |
| 車体高 | {{ #if: | {{#switch:|auto=mm}} }} |
| 機関出力 |
{{#if:|{{{機関出力2}}}{{#switch:|auto= (一時間定格)}}{{#if:| }}}}{{#if:|{{{機関出力3}}}{{#switch:|auto= (30分定格)}}{{#if:| }}}}{{#if:|{{{機関出力4}}}{{#switch:|auto= (連続定格)}}}} |
| 主電動機出力 |
{{#if:|{{{主電動機出力2}}}{{#switch:|auto= (1時間定格)}}{{#if:| }}}}{{#if:|{{{主電動機出力3}}}{{#switch:|auto= (30分定格)}}{{#if:| }}}}{{#if:|{{{主電動機出力4}}}{{#switch:|auto= (連続定格)}}}} |
| 搭載数 | {{#if:|{{#switch:|auto=基 / 両}} }} |
| 定格速度 | {{ #if: | {{#switch:|auto=km/h}} }} |
| 備考 | {{#if:|{{{備考}}} }} |
|
{{#if:| {{{備考全幅}}} }} | |
編成
| ⇦舞山方面 芽蒲方面⇨ | |||||||||
| 号車 | 1 | 2 | 3 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 着席定員 | 22 | 24 | 22 | ||||||
歴史
- 2022年
- 9月3日 1050系落成。
- 10月ごろ? 1100系デビューにより一時撤退。
- 12月ごろ B鉄道に転属し、赤新高速線(のちのB支線)用B300系として投入
- 2023年
- 2月ごろ 台車リーク騒動によりB鉄道から撤退。
- 4月 東西線舞山~安小間開業により復活。
- 6月ごろ 1050系がリメイク。桃北鉄道で社員専用車両として使用されたものの、実装されることはなかった。
- 7月 100形としてフライド鉄道に転属
- 2025年
- 6月11日 新1000系の投入発表により余命宣告がなされる。