「白浜製作所駅」の版間の差分
imported>十川真砂橋 細編集の要約なし |
imported>十川真砂橋 細編集の要約なし |
||
| 3行目: | 3行目: | ||
==概要== | ==概要== | ||
宮坂船着場の廃止に伴う[[ボート駅]]の廃止により、白浜製作所流戸平支社の最寄り駅として設けられた。なお隣の[[日島遊園駅]]との間は他駅と比べて空いている。<br> | 宮坂船着場の廃止に伴う[[ボート駅]]の廃止により、白浜製作所流戸平支社の最寄り駅として設けられた。なお隣の[[日島遊園駅]]との間は他駅と比べて空いている。<br> | ||
<span title=" | <span title="諸説あるかもしれない"style="border-bottom:dashed 1px">しかし、いざ開業してみれば需要予測を大きく下回り、モノレール線どころか流戸平鉄道で最も利用客の少ない駅となってしまった</span><sup title="諸説あるかもしれない"style="font-size:9pt">[[[要出典|<span title="諸説あるかもしれない">''要出典''</span>]]]</sup>。<br> | ||
また守岬駅を除くモノレール線の各駅で行われた第2期リニューアル及び自動改札機設置工事も、当駅では実施されておらず、エレベーターこそ設置されたものの、モノレール線で唯一自動改札機の設置がない駅となった。 | また守岬駅を除くモノレール線の各駅で行われた第2期リニューアル及び自動改札機設置工事も、当駅では実施されておらず、エレベーターこそ設置されたものの、モノレール線で唯一自動改札機の設置がない駅となった。 | ||
==駅構造== | ==駅構造== | ||