東西線

東西線（とうざいせん、英: Tozai Line）は、舞山交通電鉄の路線。ラインカラーは ■ ロイヤルブルー (#368ffd)、路線記号はT。

ファイル:MTgreen.svg 東西線 シンボルマーク 基本情報 所在地 堀理県、鳩山県 種類 普通鉄道（在来線） 起点 舞山駅(計画上は晴肥駅) 終点 輪厚駅 駅数 15駅(計画上は17駅) 路線記号 T 所有者 舞山交通電鉄 運営者 舞山交通電鉄 車両基地 舞山車両基地 堀理車両基地(建設中) 路線諸元 線路数 複線 最高速度 140km/h

概要

舞山交通電鉄で最初に開業した路線であり、フリードライブである。

堀理県舞山市中央区の舞山駅から鳩山県輪厚市の輪厚駅を結んでいる。

2025年7月、彩民によって延伸の計画が明らかにされた。那津駅以降の建設予定の駅だけでなく、舞山駅以西の駅についても公表した。

ホームの両数は3両。将来的な延伸を目指して、舞山駅～芽蒲駅では最大5両まで、赤川駅･那津駅では新規格の4両(現規格でいう5~6両)まで対応できるホームが建設された。

歴史

年表

• 2023年（令和5年）
  • 4月21日 - 舞山 - 安小間が開業。
  • 6月18日 - 第一回延伸計画の完了に伴い、安小 - 芽蒲間が開業。
  • 8月10日 - 舞山 - 新舞山間に、サーキット前駅が建設される。臨時駅のためか、駅番号は振られていない。
  • 8月頃 - 芽蒲 - 堀理間を着工。（第二回延伸計画）
• 2025年（令和７年）
  • 8月22日 - 第二回延伸区間を芽蒲 - 那津へ変更。
  • 8月28日 - 第二回延伸計画の完了に伴い、芽蒲 - 那津間が開業。
  • 9月頃 - 那津 - 輪厚間着工。（第三回延伸計画）
  • 10月31日 - 第三回延伸計画の完了に伴い、那津 - 輪厚間が開業。それに合わせて池ノ上、中台駅が快速停車駅に加わった。
  • 11月23日 - 舞山 - 晴肥着工。（第四回延伸計画）
  • 12月19日 - 液晶型発車標が順次設置開始。後に稼働。
• 2026年(令和8年)
  • 1月7日 - 舞山 - 晴肥建設中止を発表。

駅一覧

サーキット前駅を除いて自動改札機、全駅にホームドアを備えている。

• 停車駅の設定
  • 普通 : 全駅に停車。
  • 快速 : ●印の駅に停車、｜印の駅は通過。
  • 特急 : ●印の駅にすべての特急が停車。
• 駅の構造
  • フォーマット : ホームの面数/線路数/ホームの方式
  • 例 : 1/2/島 → 1面2線を有する島式ホーム、3/4/頭 → 3面4線を有する頭端式ホーム。
  • 位置 : 架 → 高架、平 → 地上駅 (地平)、下 → 地下駅。

路線図

駅名をクリックすると、その駅のページに飛びます。↓<imagemap> ファイル:Map_tozai_251101.png|800px|舞山交通電鉄 東西線 路線図

1. 舞山

rect 143 110 211 450 舞山駅

1. (臨)サーキット前 (ページ名は「サーキット前駅」)

rect 211 115 279 521 サーキット前駅

1. 新舞山

rect 279 110 347 450 新舞山駅

1. 安小

rect 347 110 415 450 安小駅

1. 鳴田

rect 415 110 483 450 鳴田駅

1. 芽蒲

rect 483 110 551 450 芽蒲駅

1. 池ノ上

rect 551 110 619 450 池ノ上駅

1. 赤川

rect 619 110 687 450 赤川駅

1. 那津

rect 687 110 755 450 那津駅

1. 西堀理

rect 755 110 823 450 西堀理駅

1. 堀理

rect 823 110 891 450 堀理駅

1. 山谷

rect 891 110 959 450 山谷駅

1. 大日古部

rect 959 110 1027 450 大日古部駅

1. 中台

rect 1027 110 1095 450 中台駅

1. 輪厚

rect 1095 110 1163 450 輪厚駅 default File:Map_tozai_251101.png desc none </imagemap>

駅一覧【2025/10/31 20:30から】（計画駅も含む）

	番号	駅名	構造		快	特	接続路線	所在地			備考
建設中止	(T-01)	晴肥駅	架	1/2/島	●	●		堀 理 県	岩瀬市		2025/7の計画浮上により新規掲載 将来的にナンバリングがずれるだろう。
	(T-02)	羽牟部駅	平	1/2/島	｜	｜			舞 山 市	羽牟部区
営業中	T-01	舞山駅	架	3/4/頭	●	●	ファイル:Icon suzuhara.svg 鈴原線 (予定)			中央区	高架ではある。 鈴原線建設中
	- - -	サーキット前駅		1/1	｜	｜					臨時駅; 普段は通過、下り列車のみ
	T-02	新舞山駅	平	2/2/相	｜	｜
	T-03	安小駅		2/4/島	●	｜				東区
	T-04	鳴田駅		1/2/島	｜	｜
	T-05	芽蒲駅	下	2/4/島	●	●	堀鉄北州線 (予定)		芽蒲市		最近になって堀鉄の駅舎撤去された。
	T-06	池ノ上駅		1/2/島	●	｜	ファイル:Icon asae.svg 朝江線 (予定)				朝江線建設予定、名◯屋市営地下鉄風
	T-07	赤川駅			｜	｜
	T-08	那津駅	架	2/3	●	｜			堀 理 市	西区
	T-09	西堀理駅	平	2/2/相	｜	｜					第2回延伸計画時にはなかったはずの駅。
	T-10	堀理駅		2/4/島	●	●	ファイル:Icon horiri.svg 堀理線、ファイル:Icon namboku.svg 南北線 (計画)			中区	堀理市に玄関口及び堀理国の中心駅
	T-11	山谷駅		2/2/相	｜	｜				山谷区	JR東日本風
	T-12	大日古部駅		2/2/相	｜	｜					難読駅1位。
	T-13	中台駅	架	1/2/島	●	｜				今北区	東◯メトロ妙典駅参考
	T-14	輪厚駅		2/3	●	●	堀鉄東海本線（予定）	鳩山県 輪厚市

※ 遊び場時代の東西線に関しては、東西線 (遊び場)を参照する。

延伸計画

第一回延伸計画 (安小 - 芽蒲)

2023年5月頃に第一回延伸計画が発表された。

鳴田駅と芽蒲駅は公募で駅名が決定された。

2023年6月18日に延伸が完了し、安小 - 芽蒲間を開業した。なお、当時の芽蒲駅は2面2線のホームであった。舞山交通電鉄で一番短かった延伸計画である。

第二回延伸計画 (芽蒲 - 那津)

2023年8月頃に第二回延伸計画が発表された。

最初は芽蒲 - 赤川間の予定であったが、2025年7月に堀理迄へ調整された。2024年頃には一度凍結されたが2025年8月頃に建設再開された。

2025年8月22日に延伸区間が那津までに変更。8月28日に工事が完了し、芽蒲 - 那津間が開業。舞山交通電鉄で一番工事期間が長かった延伸計画である。

第三回延伸計画 (那津 - 輪厚)

2025年7月に彩民によって延伸区間が発表。9月頃から工事に着工した。

西堀理は元々第2延伸計画時にはなかったので彩民によって決めた駅である。

2025年10月31日に完了し、那津 - 輪厚を開業。第一回延伸計画に続く二番目に工事期間が短かった延伸計画である。

第四回延伸計画 (舞山～晴肥) ※仮称

こちらも第三回延伸計画と同様に7月に彩民によって延伸区間が発表。11月23日から着工した。

現在は建設中止になってしまった。<ref>※現在鈴原線・堀理線の２路線の建設や、堀理駅の再開発工事が同時に行われているため工事の優先順位が低く、後回しになっている</ref>

メロディ

舞山交通電鉄 駅メロディ一覧を参照する。

関連項目

ファイル:MTgreen.svg 舞山交通電鉄の路線
営業中	ファイル:Icon tozai.svg 東西線
建設中	ファイル:Icon suzuhara.svg 鈴原線 ファイル:Icon horiri.svg 堀理線
計画	ファイル:Icon asae.svg 朝江線 ファイル:Icon namboku.svg 南北線