「東西線」の版間の差分

2025年9月3日 (水) 22:25時点における版

東西線（とうざいせん）は、舞山交通電鉄の路線。ラインカラーは ■ ロイヤルブルー (#368ffd)、路線記号はT。

起点は舞山駅、2025年8月28日から那津駅が終点となった。

遊び場時代の東西線に関しては、東西線 (遊び場)を参照する。

舞山交通電鉄で最初に開業した路線であり、フリードライブである。また、多数の計画駅が存在する。

堀理県舞山市中央区の舞山駅から堀理県堀理市西区の那津駅を結んでいる。将来的に、鳩山県の輪厚駅まで建設される予定である。

2025年7月、M氏によって延伸の計画が明らかにされた。那津駅以降の建設予定の駅だけでなく、舞山駅以西の駅についても公表した。

ホームの両数は3両。将来的な延伸を目指して、舞山駅～芽蒲駅では最大5両まで、赤川駅･那津駅では新規格の4両(現規格でいう5~6両)まで対応できるホームが建設された。

2023年（令和5年）
- 4月21日 : 舞山 - 安小間が開業。
- 6月18日 : 第一回延伸計画の完了に伴い、安小 - 芽蒲間が開業。
- 8月10日 : 舞山 - 新舞山間に、サーキット前駅が建設される。臨時駅のためか、駅番号は振られていない。
- ？ : 芽蒲 - 堀理間を着工。（第2回延伸計画）
2025年（令和７年）
- 8月22日 : 第二回延伸区間を芽蒲 - 那津へ変更。
- 8月28日 (予定) : 第二回延伸計画の完了に伴い、芽蒲 - 那津間が開業。

サーキット前駅を除いた全駅に自動改札機、ホームドアを備えている。

停車駅の設定（現在は種別設定なし）
- 普通 : 全駅に停車。
- 快速 : ●印の駅に停車、｜印の駅は通過。
- 特急 : ●印の駅にすべての特急車両が停車。
駅の構造
- フォーマット : ホームの面数/線路数/ホームの方式
- 例 : 1/2/島 → 1面2線を有する島式ホーム、3/4/頭 → 3面4線を有する頭端式ホーム。
- 位置 : 架 → 高架、上 → 地上駅、下 → 地下駅。

@@ 118行目: / 118行目: @@
 |'''[[安小駅]]'''
 |2/3/島
+<small>将来的に2/4/島</small>
 |●
 |｜
@@ 134行目: / 135行目: @@
 | rowspan="3" |下
 |2/2/相
+<small>将来的に2/4/島</small>
+|●
 |●
-|｜
 |<small>堀理鉄道 : 北州線</small>
 | colspan="2" rowspan="3" |[[芽蒲市]]
-|2面3線になる?
+|
 |-
 !<small>T-</small>06
@@ 172行目: / 174行目: @@
 ! rowspan="6" |
 |'''[[西堀理駅]]'''
-| colspan="2" |？
+| rowspan="4" |上
+|2/2/相
 |｜
 |｜
@@ 179行目: / 182行目: @@
 |-
 |'''[[堀理駅]]'''
-|上
 |2/4/島
 |●
@@ 188行目: / 190行目: @@
 |-
 |'''[[山谷駅]]'''
-| rowspan="3" |架
+|1/2/島
-|？
 |｜
 |｜
@@ 196行目: / 197行目: @@
 |-
 |'''[[大日古部駅]]'''
-| rowspan="2" |1/2/島
+|2/2/相
 |｜
 |｜
@@ 203行目: / 204行目: @@
 |-
 |'''[[中台駅]]'''
+| rowspan="2" |架
+|1/2/島
 |｜
 |｜
@@ 208行目: / 211行目: @@
 |-
 |'''[[輪厚駅]]'''
-| colspan="2" |？
+|？
 |●
 |●

舞山交通電鉄の路線
営業中	ファイル:Icon tozai.svg 東西線
建設中	ファイル:Icon suzuhara.svg 鈴原線ファイル:Icon horiri.svg 堀理線
計画	ファイル:Icon asae.svg 朝江線ファイル:Icon namboku.svg 南北線