「東西線」の版間の差分
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|{{Infobox 鉄道路線 | |{{Infobox 鉄道路線 | ||
|路線名 = [[File:MTgreen. | |路線名 = [[File:MTgreen.svg|24px]] 東西線 | ||
|所在地 = [[堀理県]]、[[鳩山県]] | |所在地 = [[堀理県]]、[[鳩山県]] | ||
|起点 = [[舞山駅]](計画上は[[晴肥駅]]) | |起点 = [[舞山駅]](計画上は[[晴肥駅]]) | ||
|終点 = [[輪厚駅]] | |終点 = [[輪厚駅]] | ||
|駅数 = 15駅(計画上は17駅) | |駅数 = 15駅(計画上は17駅) | ||
|車両基地 = | |車両基地 = [[舞山車庫|舞山車両基地]]<br>[[堀理車両基地]] (建設中) | ||
|最高速度 = 140km/h | |最高速度 = 140km/h | ||
|ロゴ=Icon tozai. | |ロゴ=Icon tozai.svg|路線色=#368ffd|種類=普通鉄道(在来線)|路線記号=T|所有者=[[舞山交通電鉄]]|運営者=舞山交通電鉄|線路数=複線|開業=2023年4月19日|全通=2025年10月31日|使用車両=[[舞山交通電鉄/車両]] を参照}} | ||
|} | |} | ||
== 概要 == | == 概要 == | ||
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** 8月28日 - 第二回延伸計画の完了に伴い、芽蒲 - 那津間が開業。 | ** 8月28日 - 第二回延伸計画の完了に伴い、芽蒲 - 那津間が開業。 | ||
** 9月頃 - 那津 - [[輪厚駅|輪厚]]間着工。(第三回延伸計画) | ** 9月頃 - 那津 - [[輪厚駅|輪厚]]間着工。(第三回延伸計画) | ||
** | ** 10月31日 - 第三回延伸計画の完了に伴い、那津 - 輪厚間が開業。それに合わせて池ノ上、中台駅が快速停車駅に加わった。 | ||
** 11月23日 - 舞山 - [[晴肥駅|晴肥]]着工。(第四回延伸計画) | ** 11月23日 - 舞山 - [[晴肥駅|晴肥]]着工。(第四回延伸計画) | ||
** 12月19日 - | ** 12月19日 - 液晶型[[発車標]]が順次設置開始。後に稼働。 | ||
* 2026年(令和8年) | |||
** 1月7日 - 舞山 - 晴肥建設中止を発表。 | |||
** 1月下旬 - 舞山 - 晴肥建設再開を発表。 | |||
==駅一覧== | ==駅一覧== | ||
[[サーキット前駅]] | [[サーキット前駅]]は簡易改札機、他駅は自動改札機を備え、工事中の新舞山駅を除く全駅にホームドアを備えている。 | ||
* 停車駅の設定 | * 停車駅の設定 | ||
** | ** 普通:全駅に停車。 | ||
** | ** 快速:●印の駅に停車、|印の駅は通過。 | ||
** | ** 特急:●印の駅にすべての特急が停車。 | ||
* 駅の構造 | * 駅の構造 | ||
** | ** フォーマット:<small>ホームの</small>'''面'''<small>数</small>/'''線'''<small>路数/ホームの</small>'''方式''' | ||
** | ** 例:1/2/島 → 1面2線を有する島式ホーム、3/4/頭 → 3面4線を有する頭端式ホーム。 | ||
** | ** 位置:架 → 高架 上 → 地上駅 下 → 地下駅 半 → 半地下駅 | ||
=== 路線図 === | === 路線図 === | ||
| 86行目: | 89行目: | ||
desc none | desc none | ||
</imagemap> | </imagemap> | ||
</div> | </div>'''注:社員による未確定情報は括弧で表現する。''' | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|+ | |+東西線の駅および計画駅一覧 | ||
|- | |- | ||
!番号 | !番号 | ||
!駅名 | !駅名 | ||
| 98行目: | 100行目: | ||
!接続路線!! colspan="3" |所在地!!備考 | !接続路線!! colspan="3" |所在地!!備考 | ||
|- | |- | ||
!(T-01) | !(T-01) | ||
|'''[[晴肥駅]]''' | |'''[[晴肥駅|(晴肥駅)]]''' | ||
|架 | | rowspan="4" |架 | ||
|1/2/島 | |(1/2/島) | ||
|● | |● | ||
|● | |● | ||
| 108行目: | 109行目: | ||
| rowspan="16" |[[堀理県|堀<br>理<br>県]] | | rowspan="16" |[[堀理県|堀<br>理<br>県]] | ||
| colspan="2" |[[岩瀬市]] | | colspan="2" |[[岩瀬市]] | ||
| rowspan="2" | | | rowspan="2" |駅名は仮称 | ||
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!(T-02) | !(T-02) | ||
|[[羽牟部駅 (舞山市)|'''羽牟部駅''']] | |[[羽牟部駅 (舞山市)|('''羽牟部駅)''']] | ||
| | |() | ||
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| 123行目: | 122行目: | ||
|羽牟部区 | |羽牟部区 | ||
|- | |- | ||
!<small>T-</small>01 | !<small>T-</small>01 | ||
|'''[[舞山駅]]''' | |'''[[舞山駅]]''' | ||
|3/4/頭 | |3/4/頭 | ||
|● | |● | ||
|● | |● | ||
|[[ファイル:Icon suzuhara. | |[[ファイル:Icon suzuhara.svg|20px]] <small>[[鈴原線]] (予定)</small> | ||
| rowspan="3" |中央区 | | rowspan="3" |中央区 | ||
| | |[[鈴原線]]建設中 | ||
[[鈴原線]]建設中 | |||
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!- - - | !- - - | ||
| 184行目: | 180行目: | ||
|● | |● | ||
|| | || | ||
|<small>[[ファイル:Icon asae. | |<small>[[ファイル:Icon asae.svg|20px]] [[朝江線]] (予定)</small> | ||
|[[朝江線]]建設予定、名◯屋市営地下鉄風 | |[[朝江線]]建設予定、名◯屋市営地下鉄風 | ||
|- | |- | ||
| 221行目: | 217行目: | ||
|● | |● | ||
|● | |● | ||
|<small>[[ファイル:Icon horiri. | |<small>[[ファイル:Icon horiri.svg|20px]] [[堀理線]]、[[ファイル:Icon namboku.svg|20px]] [[南北線]] (計画)</small> | ||
|中区 | |中区 | ||
|堀理市に玄関口及び堀理国の中心駅 | |堀理市に玄関口及び堀理国の中心駅 | ||
| 257行目: | 253行目: | ||
|● | |● | ||
|● | |● | ||
| | |<small>堀鉄東海本線 (予定)</small> | ||
| colspan="3" |[[鳩山県]] [[輪厚市]] | | colspan="3" |[[鳩山県]][[輪厚市]] | ||
| | | | ||
|} | |} | ||
| 277行目: | 273行目: | ||
最初は芽蒲 - [[赤川駅|赤川]]間の予定であったが、2025年7月に[[堀理駅|堀理]]迄へ調整された。2024年頃には一度凍結されたが2025年8月頃に建設再開された。 | 最初は芽蒲 - [[赤川駅|赤川]]間の予定であったが、2025年7月に[[堀理駅|堀理]]迄へ調整された。2024年頃には一度凍結されたが2025年8月頃に建設再開された。 | ||
2025年8月22日に延伸区間が[[那津駅|那津]]までに変更。8月28日に工事が完了し、芽蒲 - 那津間が開業。舞山交通電鉄で一番工事期間が長かった延伸計画である。<ref>社内でのいざこざから2024年度はほとんど開発が行われなかったため</ref> | |||
=== 第三回延伸計画 (那津 - 輪厚) === | === 第三回延伸計画 (那津 - 輪厚) === | ||
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こちらも第三回延伸計画と同様に7月に[[関係者#彩民|彩民]]によって延伸区間が発表。11月23日から着工した。 | こちらも第三回延伸計画と同様に7月に[[関係者#彩民|彩民]]によって延伸区間が発表。11月23日から着工した。 | ||
現在は建設が停滞している。<ref>※現在鈴原線・堀理線の2路線の建設や、堀理駅の再開発工事が同時に行われているため工事の優先順位が低く、後回しになっている</ref> | |||
== メロディ == | == メロディ == | ||